El ciclismo, tanto como actividad recreativa como deporte, ha crecido en popularidad en los EE. UU. Según una encuesta reciente, más de 50 millones de personas montan en bicicleta al menos una vez al año. Este aumento es un cambio positivo en los hábitos de transporte, especialmente considerando la congestión que hay en el país.
Sin embargo, junto con el creciente interés por montar en bicicleta, también surgen datos menos optimistas. Las últimas estadísticas sobre accidentes de bicicleta en EE. UU. muestran que las muertes de ciclistas han aumentado un alarmante 75% desde 2010.
Las grandes ciudades americanas, como Nueva York, están experimentando un aumento notable en las muertes de ciclistas. Cada año, decenas de ciclistas pierden la vida en las calles de NYC, y miles más sufren lesiones graves que pueden tener efectos duraderos, e incluso permanentes. Hoy, analizaremos el número de ciclistas de la ciudad de Nueva York lesionados o que han fallecido en accidentes de tráfico en los últimos años, los factores que contribuyeron, los tipos de vehículos involucrados y mucho más.
- Aspectos clave
- Estadísticas más recientes de accidentes de bicicleta en Nueva York
- Tendencias en accidentes de bicicleta en NYC durante la última década
- Causas más comunes de accidentes de bicicleta en NYC
- Las carreteras más peligrosas para montar en bicicleta en Nueva York
- Estadísticas de accidentes de bicicleta por distrito en Nueva York
- Estadísticas de accidentes de bicicleta en NYC por estación del año
- Estadísticas de accidentes de bicicleta en NYC por hora del día
- Estadísticas de accidentes de bicicleta en NYC por uso de casco
- Estadísticas de accidentes de bicicleta en NYC por tipo de vehículo
- Conclusión
- Any questions?
- Evaluación gratuita de su caso de accidente de bicicleta
Aspectos clave
- En 2024, las muertes de ciclistas representaron más del 10% de todos los accidentes mortales en Nueva York.
- Casi el 50% de los accidentes de bicicleta registrados en el estado ocurrieron en la ciudad de Nueva York.
- Los conductores distraídos son la principal causa de los accidentes graves.
- Los accidentes de bicicleta aislados pueden ser tan mortales como las colisiones con vehículos motorizados.
- Las camionetas y berlinas fueron los tipos de vehículos que más contribuyeron a los accidentes mortales de bicicleta en Nueva York entre 2020 y 2024.
- Solo el 18% de los accidentes mortales de bicicleta ocurren en invierno.
Estadísticas más recientes de accidentes de bicicleta en Nueva York
Los ciclistas, al igual que los peatones, son considerados usuarios vulnerables de la vía por una razón: la falta de protección física y la infraestructura adecuada para bicicletas a menudo lleva a accidentes graves.
En 2019, las autoridades de Nueva York presentaron el Plan de Carreteras de NYC con el objetivo de reducir las muertes por tráfico. El plan incluía la construcción de 250 millas de carriles bici protegidos de 2023 a 2026, construyendo 50 millas cada año. Sin embargo, en 2024, menos del 50% de los carriles planeados se habían instalado.
Como resultado del retraso en la implementación del plan, las tasas de mortalidad de ciclistas en el estado y la ciudad son las siguientes:
| Estado de Nueva York | Ciudad de Nueva York | |
| Muertes totales | 1.175 | 238 |
| Número de muertes de ciclistas | 50 | 20 |
| % de todas las muertes | 4,3% | 8,4% |
| Tasa de mortalidad de ciclistas por cada 100.000 habitantes: | 0,25% | 0,24% |
La tabla muestra que casi la mitad de todas las muertes de ciclistas registradas en el estado ocurrieron en las calles de la ciudad de Nueva York. Dado lo peligrosa que puede ser la Gran Manzana para los ciclistas, es importante conocer los factores de riesgo y saber cuáles son los pasos a seguir después de un accidente en bicicleta para moverse en bicicleta con mayor seguridad.
Tendencias en accidentes de bicicleta en NYC durante la última década
No hay una tendencia clara en los accidentes de bicicleta que se pueda observar en la ciudad de Nueva York. Las muertes de ciclistas han variado a lo largo de los años, influenciadas por el aumento del uso de la bicicleta y las medidas de seguridad implementadas para reducir los accidentes. Por ejemplo:
- Entre 2014 y 2017, las muertes de ciclistas aumentaron, superando las 20 por año.
- En 2018, se registró la mayor reducción de muertes de ciclistas en la última década.
- En 2019, las cifras volvieron a subir.
- 2023 fue el año más mortal para los ciclistas de la ciudad de Nueva York.
El Departamento de Transporte de Nueva York publica un informe anual con estadísticas sobre accidentes en bicicleta. Aquí tienes un resumen de los datos de 2013 a 2024.
| Año | Muertes totales por tráfico | Muertes de ciclistas | % |
| 2013 | 292 | 13 | 4,5% |
| 2014 | 258 | 21 | 8,1% |
| 2015 | 234 | 16 | 6,8% |
| 2016 | 231 | 18 | 7,8% |
| 2017 | 223 | 25 | 11,2% |
| 2018 | 203 | 10 | 4,9% |
| 2019 | 220 | 28 | 12,7% |
| 2020 | 243 | 26 | 10,7% |
| 2021 | 272 | 19 | 7% |
| 2022 | 259 | 18 | 6,9% |
| 2023 | 265 | 30 | 11,3% |
| 2024 | 239 | 24 | 10% |
Causas más comunes de accidentes de bicicleta en NYC
Los ciclistas de Nueva York se enfrentan a múltiples obstáculos por la ciudad, desde el comportamiento de otros usuarios hasta la señalización incorrecta de los carriles y la fatiga de los conductores. Según las estadísticas de NYC OpenData, estas son las principales causas de accidentes en bicicleta en 2024:
- Conducción distraída: Cualquier actividad que un conductor realice además de conducir su vehículo se considera una distracción que puede costarle la vida a los ciclistas. Los conductores que comen, envían mensajes, disfrutan del paisaje o conversan con los pasajeros fueron los responsables de 1.544 accidentes de bicicleta en Nueva York en 2024.
- No ceder el paso: Los ciclistas tienen derecho de paso, pero muchos conductores lo ignoran. Pensar que una bicicleta debe detenerse ante un coche puede causar accidentes graves.
- Error de los usuarios de la vía: A menudo, los peatones y los ciclistas no leen o ignoran las señales de tráfico. Los cambios impredecibles de carril, las personas que cruzan o corren por los carriles para bicicletas y otros errores de movimiento pueden terminar en accidentes graves.
Aquí está la lista de las cinco principales causas de lesiones graves en accidentes de bicicleta en NYC en 2024:
| Factor contribuyente | Número de ciclistas de NYC lesionados |
| Falta de atención/distracción del conductor | 1.544 |
| No ceder el paso | 648 |
| Error/confusión de peatones/ciclistas/otros | 467 |
| Desacato al control de tráfico | 288 |
| Seguir demasiado de cerca | 160 |
Estadísticas recientes de accidentes de bicicleta con vehículos en Nueva York
Por lo general, cuando un ciclista tiene un accidente de bicicleta con un vehículo, las lesiones más graves las sufre él. Hay varias razones para esto.
Para empezar, cualquier automóvil es mucho más grande y pesado que una bicicleta. Incluso un choque a baja velocidad puede causar heridas graves, y ni hablar de los que ocurren a alta velocidad. Pero un ciclista no necesita ser golpeado directamente por un coche para salir lastimado: una puerta que se abre de repente o un carril en mal estado también pueden provocar lesiones graves o incluso la muerte.
Veamos más de cerca cuántos ciclistas de Nueva York resultaron lesionados después de un accidente con un vehículo motorizado en los últimos años:
| Año | Lesiones totales por tráfico | Ciclistas lesionados | % |
| 2013 | 49.882 | 3.884 | 7,8% |
| 2014 | 51.029 | 3.982 | 7,8% |
| 2015 | 53.163 | 4.433 | 8,3% |
| 2016 | 59.396 | 4.592 | 7,7% |
| 2017 | 58.671 | 4.397 | 7,5% |
| 2018 | 60.652 | 4.304 | 7,0% |
| 2019 | 60.571 | 4.611 | 7,6% |
| 2020 | 43.841 | 5.175 | 11,8% |
| 2021 | 50.729 | 4.618 | 9,1% |
| 2022 | 50.726 | 4.676 | 9,2% |
| 2023 | 52.950 | 4.829 | 9,1% |
| 2024 | 54.005 | 5.148 | 9,5% |
Colisiones de bicicletas que involucraron peatones en Nueva York
Los accidentes de bicicleta que involucran a otra categoría vulnerable de usuarios, como los peatones, no son tan frecuentes como aquellos con vehículos motorizados. Sin embargo, siguen siendo una preocupación seria cuando se trata de la seguridad de los ciclistas. Aunque los ciclistas deben ceder el paso a los peatones, estos pueden cruzar repentinamente por un carril para bicicletas y provocar un accidente grave.
Como los ciclistas tienen solo una fracción de segundo para reaccionar, pueden intentar evitar la colisión desviándose hacia otro carril, lo que los podría enviar bajo las ruedas del tráfico que se aproxima. O pueden intentar frenar y ser lanzados sobre el manillar, sufriendo lesiones graves.
Estas estadísticas muestran que la infraestructura para bicicletas en Nueva York necesita mejoras significativas para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.
| Año | Ciclistas lesionados | Ciclistas fallecidos |
| 2013 | 26 | 0 |
| 2014 | 47 | 0 |
| 2015 | 28 | 1 |
| 2016 | 64 | 0 |
| 2017 | 88 | 0 |
| 2018 | 55 | 0 |
| 2019 | 57 | 1 |
| 2020 | 55 | 1 |
| 2021 | 51 | 0 |
| 2022 | 55 | 0 |
| 2023 | 59 | 1 |
Accidentes de ciclismo en la ciudad de Nueva York solo entre ciclistas
En la mayoría de los casos, estos accidentes entre ciclistas no son graves, y las partes involucradas, a menudo, prefieren resolver el problema por su cuenta. Esto hace que los datos disponibles no sean tan completos ni tan actualizados.
En los últimos 10 años, no ha habido muertes de ciclistas causadas por un accidente entre bicicletas. Sin embargo, alrededor de un centenar de personas sufren lesiones en este tipo de colisiones cada año. Echemos un vistazo más de cerca:
| Año | Ciclistas lesionados | Ciclistas fallecidos |
| 2013 | 52 | 0 |
| 2014 | 93 | 0 |
| 2015 | 82 | 0 |
| 2016 | 121 | 0 |
| 2017 | 99 | 0 |
| 2018 | 64 | 0 |
| 2019 | 81 | 0 |
| 2020 | 136 | 0 |
| 2021 | 101 | 0 |
| 2022 | 113 | 0 |
| 2023 | 102 | 0 |
¿Por qué ocurren estos accidentes? Estas son las causas más comunes:
- Ya sea que estés circulando en un carril designado o compartiendo la carretera con otros vehículos, no puedes prever un giro o una detención repentina que realice otro ciclista. Tales acciones representan una amenaza seria para todos los participantes en el tráfico.
- Un fallo mecánico, como un sistema de frenos defectuoso, una cadena rota o un neumático pinchado, puede ser otra causa típica de colisiones entre bicicletas.
- Los ciclistas negligentes de Nueva York que ignoran las señales de tránsito, exceden los límites de velocidad o usan auriculares mientras conducen pueden provocar una colisión seria.
Accidentes de un único ciclista en la ciudad de Nueva York
Un accidente de bicicleta de un solo ciclista significa que no hubo otros usuarios de la vía involucrados en la colisión. Sin embargo, los ciclistas aún pueden sufrir lesiones graves en este tipo de accidentes. Las causas más comunes suelen estar relacionadas con una infraestructura de bicicletas incompleta o mal mantenida. Algunos ejemplos incluyen:
- Baches: Si una rueda de bicicleta cae en un agujero en la carretera, puede desequilibrar al ciclista y hacer que caiga.
- Escombros: Las hojas caídas o montones de grava pueden ocultar vidrios rotos o baches que dificultan un viaje seguro en bicicleta y pueden provocar lesiones graves.
- Superficies resbaladizas: Las superficies mojadas o heladas reducen la tracción. Una bicicleta deslizándose es más difícil de controlar y puede que el ciclista no logre frenar a tiempo para evitar una posible colisión.
- Falta de experiencia: Algunas situaciones requieren una reacción rápida, y los ciclistas de Nueva York con poca experiencia a menudo no saben cómo manejar cambios repentinos u obstáculos.
Aquí te dejamos con una tabla que muestra cuántos ciclistas sufrieron traumas graves o lesiones fatales en accidentes de solo ciclista en Nueva York entre 2013 y 2023:
| Año | Ciclistas lesionados | Ciclistas fallecidos |
| 2013 | 307 | 0 |
| 2014 | 341 | 1 |
| 2015 | 353 | 1 |
| 2016 | 196 | 0 |
| 2017 | 221 | 1 |
| 2018 | 265 | 0 |
| 2019 | 228 | 0 |
| 2020 | 202 | 1 |
| 2021 | 122 | 4 |
| 2022 | 126 | 3 |
| 2023 | 129 | 7 |
Las carreteras más peligrosas para montar en bicicleta en Nueva York
Los datos demuestran que algunas calles de la ciudad son más peligrosas que otras para los ciclistas. Factores como la falta de una infraestructura adecuada para bicicletas, el alto volumen de tráfico o la densidad de población contribuyen a crear condiciones peligrosas para quienes se trasladan en dos ruedas. Aquí hemos reunido una lista de las 10 calles más arriesgadas para los ciclistas en Nueva York.
| 2020-2024 | |
| Nombre de la calle | Número de ciclistas lesionados |
| Broadway, Manhattan | 365 |
| 4 Avenue, Brooklyn | 215 |
| 3 Avenue, Manhattan | 179 |
| 2 Avenue, Manhattan | 171 |
| Bedford Avenue, Brooklyn | 155 |
| 5 Avenue, Manhattan | 150 |
| 1 Avenue, Manhattan | 135 |
| Northern Boulevard, Queens | 117 |
| Fulton Street, Manhattan | 114 |
| 7 Avenue, Manhattan | 112 |
Fuente: NYC OpenData — Motor Vehicle Collisions
Estadísticas de accidentes de bicicleta por distrito en Nueva York
La densidad de población, la infraestructura local, las tasas de congestión y otros factores varían en todos los distritos de la ciudad de Nueva York. Pero, ¿están los ciclistas más en riesgo al circular por Manhattan o al hacerlo por Queens? Veamos cómo fue la situación en 2024:
| Distrito | Total de lesiones | Ciclistas lesionados | % | Total de muertes | Ciclistas fallecidos | % |
| Brooklyn | 13.145 | 1.485 | 11,3% | 53 | 8 | 15,1% |
| Manhattan | 5.773 | 1.332 | 23,1% | 32 | 3 | 9,3% |
| Queens | 9.936 | 787 | 7,9% | 30 | 4 | 13,3% |
| Bronx | 6.024 | 451 | 7,4% | 32 | 4 | 12,5% |
| Staten Island | 1.301 | 70 | 5,3% | 11 | 0 | 0,0% |
Fuente: NYC OpenData — Motor Vehicle Collisions
- Brooklyn: El distrito tuvo el mayor número de víctimas mortales en 2024. El hecho de que los ciclistas representen el 15,1% de todas las muertes por accidentes de tráfico genera una gran preocupación.
- El Bronx Y Queens: Ambos distritos tuvieron la misma cantidad de muertes de ciclistas en 2024. Aunque no son tan peligrosos como Brooklyn, su infraestructura ciclista no es la mejor.
- Manhattan: Aunque el número de ciclistas que sufrieron lesiones mortales en Manhattan fue menor, la tasa general de muertes por tráfico en el distrito sigue siendo alta.
- Staten Island: El distrito no registró muertes de ciclistas en 2024. Aunque las medidas de seguridad que tomaron las autoridades locales para prevenir accidentes de ciclismo tuvieron mucho que ver con esta tendencia, no debemos olvidar que Staten Island es el distrito menos poblado de Nueva York.
Estadísticas de accidentes de bicicleta en Manhattan
Manhattan siempre ha sido un lugar lleno de ciclistas. De hecho, en 2024, el Departamento de Transporte de Nueva York (NYC DOT) reportó un aumento del 8% en los ciclistas que cruzan a diario los principales puentes, incluido el puente de Manhattan.
Este dato llevó a las autoridades locales a tomar medidas adicionales de seguridad para proteger a los ciclistas de Nueva York y ampliar los carriles de bicicletas. El número de muertes de ciclistas ha disminuido un 50% en 2024, lo que indica un avance importante en seguridad vial.
| Año | Ciclistas lesionados | Ciclistas fallecidos |
| 2013 | 1.376 | 3 |
| 2014 | 1.452 | 6 |
| 2015 | 1.569 | 3 |
| 2016 | 1.538 | 2 |
| 2017 | 1.492 | 10 |
| 2018 | 1.475 | 3 |
| 2019 | 1.543 | 6 |
| 2020 | 1.449 | 6 |
| 2021 | 1.503 | 6 |
| 2022 | 1.578 | 4 |
| 2023 | 1.666 | 7 |
| 2024 | 1.332 | 3 |
Estadísticas de accidentes de bicicleta en el Bronx
En 2024, se registraron más de 450 accidentes de bicicleta en el Bronx, con un saldo trágico de cuatro ciclistas fallecidos. La mayoría de los choques más graves involucraron vehículos motorizados, aunque los accidentes en solitario y los que incluyen peatones siguen siendo el segundo tipo más común en la zona.
¿Ha mejorado o empeorado la situación en los últimos diez años? La siguiente tabla muestra cómo ha evolucionado el panorama.
| Año | Ciclistas lesionados | Ciclistas fallecidos |
| 2013 | 343 | 1 |
| 2014 | 440 | 1 |
| 2015 | 480 | 2 |
| 2016 | 487 | 3 |
| 2017 | 462 | 1 |
| 2018 | 478 | 2 |
| 2019 | 540 | 0 |
| 2020 | 799 | 9 |
| 2021 | 556 | 6 |
| 2022 | 538 | 4 |
| 2023 | 508 | 3 |
| 2024 | 451 | 4 |
Estadísticas de accidentes de bicicleta en Brooklyn
En 2024, Brooklyn logró reducir significativamente la tasa de lesiones y muertes de ciclistas en comparación con 2023. Aun así, el problema sigue siendo grave: casi 1.500 personas sufrieron heridas de consideración y ocho ciclistas perdieron la vida en las calles del distrito. Las zonas con más incidentes fueron Downtown Brooklyn, Williamsburg, Bushwick, East Flatbush y Sunset Park.
Los siguientes datos dejan claro que es urgente reforzar las medidas de seguridad, como ampliar los carriles exclusivos para bicicletas y lanzar más campañas de concienciación vial.
| Año | Ciclistas lesionados | Ciclistas fallecidos |
| 2013 | 1.686 | 7 |
| 2014 | 1.665 | 7 |
| 2015 | 1.804 | 5 |
| 2016 | 1.939 | 9 |
| 2017 | 1.808 | 10 |
| 2018 | 1.834 | 2 |
| 2019 | 1.872 | 17 |
| 2020 | 2.122 | 9 |
| 2021 | 1.900 | 4 |
| 2022 | 1.980 | 6 |
| 2023 | 1.976 | 12 |
| 2024 | 1.485 | 8 |
Estadísticas de accidentes de bicicleta en Queens
Queens registró el mayor número de ciclistas fallecidos en 2014. Entre 2015 y 2022, la tasa de mortalidad entre ciclistas mostró una tendencia decreciente, pero en 2023 se produjo un repunte de accidentes mortales.
Ante la falta de una infraestructura adecuada para bicicletas y los bajos niveles de seguridad, la ciudad implementó Distritos Prioritarios para Ciclistas en Queens. Sin embargo, las cifras siguen mostrando que el riesgo para los ciclistas sigue siendo alto.
| Año | Ciclistas lesionados | Ciclistas fallecidos |
| 2013 | 812 | 2 |
| 2014 | 842 | 7 |
| 2015 | 987 | 5 |
| 2016 | 931 | 3 |
| 2017 | 957 | 4 |
| 2018 | 836 | 3 |
| 2019 | 951 | 4 |
| 2020 | 1.114 | 1 |
| 2021 | 905 | 3 |
| 2022 | 850 | 4 |
| 2023 | 921 | 6 |
| 2024 | 787 | 4 |
Estadísticas de accidentes de bicicleta en Staten Island
Staten Island es conocido por su ambiente suburbano y paisajes impresionantes. Es el distrito menos poblado de la ciudad y cuenta con una comunidad ciclista más pequeña.
Aun así, los accidentes de bicicleta siguen ocurriendo, aunque las víctimas fatales suelen ser pocas, con uno o dos casos por año. La buena noticia es que en el último año las lesiones graves entre ciclistas disminuyeron en un notable 20%, un avance significativo en la seguridad vial del distrito.
| Año | Ciclistas lesionados | Ciclistas fallecidos |
| 2013 | 52 | 0 |
| 2014 | 64 | 0 |
| 2015 | 56 | 1 |
| 2016 | 78 | 1 |
| 2017 | 86 | 0 |
| 2018 | 65 | 0 |
| 2019 | 71 | 1 |
| 2020 | 84 | 1 |
| 2021 | 85 | 0 |
| 2022 | 72 | 0 |
| 2023 | 87 | 2 |
| 2024 | 70 | 0 |
Estadísticas de accidentes de bicicleta en NYC por estación del año
Los accidentes en bicicleta en Nueva York varían según la estación. Datos de la NYPD revelan las siguientes tendencias:
- La primavera fue especialmente peligrosa en 2024, con más del 25% de los accidentes fatales de ciclistas.
- El verano es la estación más peligrosa: el 35% de las muertes de ciclistas suceden en esta época.
- En otoño, los accidentes mortales representaron el 29% del total.
- El invierno es la estación con menos accidentes mortales.
| Estación | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||||||||||||
| Número de ciclistas lesionados | Número de ciclistas fallecidos | Número de ciclistas lesionados | Número de ciclistas fallecidos | Número de ciclistas lesionados | Número de ciclistas fallecidos | Número de ciclistas lesionados | Número de ciclistas fallecidos | Número de ciclistas lesionados | Número de ciclistas fallecidos | |||||||||||
| Cant. | % | Cant. | % | Q-ty | % | Cant. | % | Cant. | % | Cant. | % | Cant. | % | Cant. | % | Cant. | % | Cant. | % | |
| Primavera | 778 | 14,0% | 3 | 10,3% | 1.190 | 24,0% | 1 | 5,3% | 1.183 | 23,5% | 3 | 15,8% | 1.299 | 25,1% | 9 | 30,0% | 1.213 | 25,1% | 6 | 26,1% |
| Verano | 2.098 | 37,6% | 8 | 27,6% | 1.577 | 31,8% | 8 | 42,1% | 1.787 | 35,5% | 9 | 47,4% | 1.552 | 30,0% | 8 | 26,7% | 1.601 | 33,2% | 7 | 30,4% |
| Otoño | 1.894 | 34,0% | 14 | 48,3% | 1.435 | 28,9% | 7 | 36,8% | 1.404 | 27,9% | 3 | 15,8% | 1.478 | 28,5% | 5 | 16,6% | 1.503 | 31,2% | 7 | 30,4% |
| Invierno | 806 | 14,4% | 4 | 13,8% | 759 | 15,3% | 3 | 15,8% | 653 | 13,1% | 4 | 21,0% | 849 | 16,4% | 8 | 26,7% | 504 | 10,5% | 3 | 13,1% |
| Total | 5.576 | 100% | 29 | 100% | 4.961 | 100% | 19 | 100% | 5.027 | 100% | 19 | 100% | 5.178 | 100% | 30 | 100% | 4.821 | 100% | 23 | 100% |
Estadísticas de accidentes de bicicleta en NYC por hora del día
El tráfico es más intenso en ciertos momentos del día, lo que se traduce en un mayor número de accidentes, incluyendo los que involucran ciclistas. Según nuestro análisis, podemos afirmar lo siguiente:
- Más del 30% de los ciclistas gravemente heridos o fallecidos en Nueva York circulaban en horario vespertino, entre las 18:00 y las 00:00.
- El mediodía y la madrugada son relativamente seguros para los ciclistas, con las tasas más bajas de accidentes.
| 2020-2024 | ||||
| Horario | Ciclistas lesionados | % | Ciclistas fallecidos | % |
| Mañana (06:00 – 11:59) | 4.374 | 18,9% | 27 | 25,5% |
| Mediodía (12:00 – 13:59) | 2.510 | 10,9% | 7 | 6,6% |
| Tarde (14:00 – 17:59) | 6.670 | 28,8% | 22 | 20,8% |
| Noche (18:00 – 23:59) | 7.667 | 33,1% | 31 | 29,2% |
| Madrugada (00:00 – 5:59) | 1.914 | 8,3% | 19 | 17,9% |
| Total | 23.135 | 100% | 106 | 100% |
Fuente: NYC OpenData — Motor Vehicle Collisions
Estadísticas de accidentes de bicicleta en NYC por uso de casco
Algo tan simple como usar un casco puede salvarte la vida, y hay numerosos estudios que lo demuestran. En 2021, el Instituto de Gestión e Investigación de la Seguridad Vial (ITSMR) reportó lo siguiente:
- 1.455 ciclistas que sufrieron un accidente en el estado llevaban casco. Hubo siete fallecidos y 121 sufrieron lesiones graves.
- En cambio, de los 3.946 ciclistas que no usaban casco, 32 murieron y 378 tuvieron heridas graves.
- Otro estudio reveló que solo la mitad de los ciclistas en Nueva York usa casco al circular por la ciudad.
- Los hombres tienen más probabilidades de usar casco que las mujeres.
- Solo el 20% de quienes alquilan una bicicleta en NYC llevan casco.
- Usar un casco reduce la probabilidad en un 34% de morir o sufrir lesiones graves en un accidente en bicicleta.
Estadísticas de accidentes de bicicleta en NYC por tipo de vehículo
Los ciclistas de Nueva York no solo comparten la vía con otros ciclistas y peatones, sino también con una gran variedad de vehículos. El tráfico urbano es complejo y, en muchos casos, peligroso. Aquí están los cinco tipos de vehículos más peligrosos para los ciclistas en la ciudad:
| 2020-2024 | ||
| Tipo de vehículo | Número de ciclistas lesionados | Número de ciclistas fallecidos |
| Berlina | 8.493 | 22 |
| Furgoneta | 6.859 | 22 |
| Camión de carga | 1.218 | 14 |
| Bicicleta eléctrica | 1.218 | 13 |
| Camión de transporte | 398 | 8 |
| Autobús | 247 | 6 |
Fuente: NYC OpenData — Motor Vehicle Collisions
Conclusión
Los ciclistas en Nueva York enfrentan constantes desafíos: una infraestructura deficiente, tráfico caótico y riesgos adicionales según la temporada. Conocer las principales causas de los accidentes, los barrios más peligrosos y los momentos de mayor riesgo puede ayudarte a reducir las probabilidades de tener un accidente en la carretera.
Sin embargo, si has sufrido un accidente en bicicleta y otra persona tuvo la culpa, podrías tener derecho a una compensación por lesiones físicas, trauma emocional y gastos médicos. Para calcular el posible valor de tu reclamación, puedes usar nuestra calculadora de compensaciones por accidentes en bicicleta.
Para lograr un acuerdo justo, necesitas un abogado especializado en accidentes de bicicleta en Nueva York que luche por tus derechos y maximice tu compensación. ¡Contáctanos para una consulta gratuita y recibe el respaldo legal que mereces!
Any questions?
¿Cuáles son las calles más peligrosas para ciclistas en Nueva York?
Las calles con más accidentes en los últimos cinco años son Broadway y la 4.ª Avenida. Estas vías tienen tráfico denso, límites de velocidad altos y carriles para bicicletas insuficientes, lo que las convierte en puntos críticos de peligro.
¿Cuántos ciclistas murieron en Nueva York el último año?
En 2024, 24 personas perdieron la vida en accidentes de bicicleta en la ciudad. Las muertes de ciclistas representan más del 10% del total de fallecidos en accidentes de tráfico en Nueva York.
¿Cuál es la temporada más peligrosa para los ciclistas en NYC?
El verano es la temporada más peligrosa para los ciclistas en la ciudad. El buen clima atrae a más turistas, lo que genera mayor congestión en el tráfico, aumentando las probabilidades de accidentes.
¿Cuál es la causa más común de accidentes en bicicleta en NYC?
La principal causa de accidentes en bicicleta en Nueva York es la distracción y negligencia de los conductores. Sin embargo, también los propios ciclistas y otros usuarios vulnerables de la vía pueden cometer errores que desencadenan colisiones.
Since his academic days at the UC Berkeley School of Law, Robert Goldwater has remained a committed advocate for victims of other people’s negligence. His tort law background, together with his unquenchable thirst for justice, helped young Robert found a now-successful law firm – Bicycle Accident Lawyers Group, gathering same-minded and promising attorneys from all over the country.
