¿Puedes montar en bicicleta por la acera?

El debate sobre si se puede montar en bicicleta por la acera en Estados Unidos sigue sin tener una respuesta definitiva. Algunos estados lo permiten porque consideran que es más seguro para los ciclistas, mientras que otros creen que debería estar prohibido. Al mismo tiempo, hay estados que lo permiten, pero solo bajo ciertas condiciones.

Esta diferencia en las leyes locales hace que los ciclistas que busquen más seguridad al montar en bicicleta necesiten conocer bien sus derechos. Hoy vamos a ver cómo se regula.

Puntos clave

• En 19 estados de EE. UU. es legal montar en bicicleta por la acera.
• Siete estados prohíben completamente esta práctica.
• Las ordenanzas locales pueden anular las leyes estatales.
• Si no cumples con las normas de ciclismo, podrías recibir una multa de hasta $100.

Definición de una acera en EE. UU.

Una acera es la parte de la carretera destinada principalmente a los peatones. El objetivo principal de una acera es evitar accidentes entre los usuarios más vulnerables de la vía y los vehículos motorizados. Hay distintos tipos de aceras, pero la mayoría corre en paralelo a la carretera y está señalizada. 

Además de ofrecer seguridad, las aceras permiten que peatones, personas con movilidad reducida, niños y ciclistas lleguen a su destino de forma más segura y con menos riesgos. Muchas aceras están marcadas como vías de uso compartido, lo que significa que los ciclistas también pueden usarlas.

¿Te pueden multar por montar en bicicleta por la acera?

En la mayoría de los estados de EE. UU., los ciclistas tienen los mismos derechos y obligaciones que los conductores de vehículos. Esto significa que deben respetar las leyes de tránsito y que, si incumplen alguna norma, pueden recibir una multa.

Sin embargo, las reglas cambian según el estado y la ciudad. Por ejemplo, en Nueva York, montar en bicicleta por la acera está generalmente prohibido. Si un ciclista no respeta esta norma, podría recibir una multa de hasta $100, una pena de hasta 20 días de cárcel o una combinación de ambas sanciones.

Conducir por la acera: ¿sí o no?

No hay una solución única para todos. Esa es la descripción más realista de las leyes estatales en el país cuando se trata de ciclistas que usan las aceras. Aunque la ley estatal prohíba o permita el uso de la acera como carril designado para bicicletas, las ordenanzas locales tienen el derecho de hacer cumplir regulaciones regionales que lo contradicen.

Además, factores como la seguridad, el volumen de tráfico y otras condiciones pueden llevar a las autoridades locales a establecer normas más estrictas, e incluso prohibiciones, para mejorar la seguridad en sus áreas.

La razón principal por la que un ciclista comprometido debe conocer las leyes locales es para asegurar su bienestar personal y evitar multas o consecuencias legales en caso de un accidente. ¿Estás listo para aprender cómo cada estado regula el ciclismo en las aceras?

Alabama

Alabama ocupa el puesto 46 en la lista de los estados más favorables para las bicicletas debido a su bajo nivel de seguridad. A pesar de ello, no se permite a los ciclistas buscar seguridad en las aceras. Según la ley estatal, las bicicletas son consideradas vehículos. Por eso, montar en bicicleta por la acera está prohibido en todo el estado.

Alaska

A diferencia de Alabama, en Alaska puedes montar en la acera. Sin embargo, hay algunas condiciones que debes cumplir:

• El ciclista debe tener cuidado para evitar chocar con peatones u otros usuarios de la acera.
• El ciclista siempre debe ceder el paso a los peatones.
• El ciclista debe avisar con una señal audible antes de adelantar a alguien.

Arizona

Arizona es uno de esos estados que no tiene regulaciones estrictas sobre el ciclismo en la acera como tal. Sin embargo, las autoridades estatales permiten que los gobiernos locales establezcan sus propias normas. Por eso, es importante que consultes las ordenanzas locales antes de salir a montar en bicicleta.  Esto te ayudará a evitar situaciones de riesgo y a conocer los pasos a seguir en caso de un accidente en bicicleta.

Arkansas

Por lo general, las leyes de Arkansas no prohíben montar en la acera, pero tampoco lo recomiendan. De hecho, montar en bicicleta por la acera tiene el doble de probabilidades de resultar en un accidente grave con un vehículo, especialmente en las intersecciones. Es importante tener en cuenta que algunas ciudades de Arkansas pueden tener leyes más estrictas. Por ejemplo, está prohibido montar por la acera en Hot Springs, Little Rock y Maumelle.

California

En California, cada ciudad decide si permite o no que los ciclistas usen las aceras. Así que, es importante que consultes las ordenanzas locales antes de salir para saber dónde se puede y dónde no. En Los Ángeles, los ciclistas pueden usar las aceras, pero deben hacer señales audibles y ceder el paso a los peatones. Sin embargo, las leyes locales en Carlsbad, Escondido, Vista y otras ciudades prohíben a los ciclistas usar las aceras.

Carolina del Norte

En Carolina del Norte no existen leyes estatales sobre el ciclismo en aceras, por lo que son los gobiernos locales los que tienen el derecho de establecer las normas que consideren necesarias. Por ejemplo, en Raleigh, se permite a los ciclistas circular por la acera siempre que cumplan con las regulaciones de tráfico existentes.

Carolina del Sur

En Carolina del Sur, los municipios locales pueden decidir si permiten o prohíben circular por las aceras, ya que no hay leyes estatales al respecto. Por lo tanto, en Charlestown, solo los niños de 12 años o menos pueden usar las aceras.

Colorado

En Colorado, las bicicletas, bicicletas eléctricas y otros vehículos impulsados por el ser humano sí pueden circular por la acera. Eso sí, hay algunas reglas que debes tener en cuenta: debes bajarte del vehículo en las zonas especiales de «Dismount Zones», evitar las áreas controladas por dispositivos de tráfico y siempre ceder el paso a los peatones.

Connecticut

En Connecticut, los ciclistas pueden circular por la acera para desplazarse de un lugar a otro. Sin embargo, deben avisar a los peatones de su presencia con suficiente antelación para que puedan reaccionar a tiempo y evitar accidentes. Además, al circular por la acera en Connecticut, deben seguir las mismas señales de cruce peatonal que los peatones.

Dakota del Norte

Según la ley estatal de Dakota del Norte, no se permite a los ciclistas circular por la acera, ya que las bicicletas se consideran vehículos. Ninguna ley local puede anular la regulación. Sin embargo, los estatutos estatales no especifican dónde circular cuando se elige entre carriles bici y carreteras compartidas; esto lo deciden los ciclistas.

Dakota del Sur

En Dakota del Sur, es totalmente legal circular en bicicleta por las aceras. Sin embargo, los ciclistas deben ser conscientes de su deber de cuidado: los peatones tienen derecho de paso absoluto, y los ciclistas deben cederles el paso.

Delaware

En Delaware, los ciclistas pueden circular por la acera bajo tres condiciones principales:

• No es una zona comercial.
• No hay señales o dispositivos que lo prohíban.

Florida

En Florida, las bicicletas generalmente se tratan como vehículos de motor, pero los ciclistas pueden ir por las aceras, salvo en algunas zonas restringidas por ordenanzas locales. A pesar de las reglas favorables para circular por la acera, los ciclistas deben ser extremadamente cuidadosos al transitar por las calles de Florida, ya que la tasa de mortalidad de ciclistas en el estado es preocupantemente alta: el 6,3% de todas las muertes de tráfico.

Georgia

La ley estatal de Georgia trata a las bicicletas como vehículos en todo momento. Esto significa que los ciclistas no pueden usar las aceras locales para desplazarse. La única excepción es para los niños de 12 años o menos.

Hawái

Considerando la naturaleza libre y acogedora del estado, se permite a los ciclistas circular por la acera en Hawái. Se puede acceder a casi cualquier parte del estado en bicicleta, excepto a los distritos comerciales. Además, es obligatorio circular a una velocidad aprobada por el estado: no más de 10 mph.

Idaho

Se puede circular por la acera en Idaho a menos que la ordenanza local lo prohíba. Los ciclistas tienen los mismos derechos que los peatones, excepto que los primeros deben ceder el paso a los peatones y deben avisar a las personas cuando se aproximan.

Illinois

En Illinois, se prohíbe cualquier vehículo que no sea impulsado por fuerza humana, como una bicicleta, por la acera. Sin embargo, cada condado o ciudad puede tener reglas especiales. Por ejemplo, en Chicago, no puedes usar la acera a menos que esté marcada como carril bici o se dirija a la estación de bicicletas más cercana.

Indiana

Indiana es otro estado que deja en manos del gobierno local la decisión de si se puede o no circular en bicicleta por una acera. Por ejemplo, en Indianápolis, los niños menores de 12 años pueden usar la acera, pero los adultos no. Por lo tanto, es importante revisar las leyes locales para saber qué se permite en cada ciudad.

Iowa

La ley estatal de Iowa establece que las ordenanzas locales son las encargadas de las reglas que se aplican para mejorar la seguridad vial. Por eso, en Cedar Rapids, un ciclista no puede circular por una acera en el distrito comercial central ni en áreas donde haya señales que lo prohíban.

Kansas

La ley estatal de Kansas no establece si se puede o no circular por la acera, por lo que son los gobiernos locales los que imponen las normas correspondientes. Por eso, en Wichita, se puede usar la acera siempre que las señales no indiquen lo contrario. Además, es obligatorio ceder el paso a los peatones.

Kentucky

En Kentucky, los ciclistas tienen principalmente los mismos derechos que los peatones en situaciones similares. Sin embargo, algunas ciudades tienen sus propias normas al respecto. Por ejemplo, en Louisville, los ciclistas mayores de 11 años no pueden circular por la acera.

Luisiana

Luisiana es uno de esos estados con reglas ambiguas sobre la posibilidad de circular por la acera. La ley estatal no prohíbe ni permite su uso, por lo que son los municipios los que asumen la responsabilidad y definen las reglas. En Nueva Orleans, por ejemplo, solo los ciclistas menores de 15 años pueden usar la acera.

Maine

Maine también entra en la categoría de estados con reglas confusas sobre el ciclismo en aceras. No hay leyes estatales que aborden el asunto, por lo que es importante revisar las ordenanzas locales antes de montar. El desconocimiento de las reglas no exime de su responsabilidad.

Maryland

La ley estatal con respecto a circular por la acera en Maryland parece bastante simple: no se permiten bicicletas en la acera. Sin embargo, hay excepciones locales. Por ejemplo, en el condado de Montgomery, se puede circular en bicicleta por la acera, pero en la ciudad de Gaithersburg está absolutamente prohibido. En resumen, siempre hay que revisar las leyes locales para averiguar si se puede o no.

Massachusetts

Las autoridades de Massachusetts consideran legal circular por las aceras en el estado. Puede haber áreas a las que no se pueda acceder en bicicleta, pero habrá señales que lo indiquen. Los ciclistas en Massachusetts deben ceder el paso a los peatones. Además, se deben tener en cuenta las ordenanzas locales, como las de Boston, que prestan una mayor atención a la seguridad de los ciclistas. En la ciudad se anima a los ciclistas a usar los carriles bici designados siempre que sea posible.

Michigan

En Michigan, puedes circular en bicicleta por la acera, pero siempre debes advertir a los peatones de tu presencia y cederles el paso cuando sea necesario. Sin embargo, algunas ciudades tienen reglas diferentes, así que es buena idea revisar las leyes locales antes de salir.

Minnesota

Se permite a los ciclistas en Minnesota circular en bicicleta por la acera, pero no se recomienda. Esto se debe a la preocupación por la seguridad de ciclistas y peatones. Como las bicicletas se mueven más rápido que las personas caminando, puede ser peligroso si hay una colisión.

Misisipi

La ley estatal de Misisipi no establece una regulación estricta para el ciclismo en aceras. Por lo tanto, son las jurisdicciones locales las que dictan la regla. En ciudades como Jackson y Gulfport, se puede circular en bicicleta por la acera siempre que no esté en un distrito comercial. Sin embargo, en Starkville y Hattiesburg está prohibido.

Misuri

En Misuri, las leyes indican que es más seguro circular en la misma dirección que el tráfico que hacerlo por la acera, aunque no lo prohíben. Los ciclistas pueden circular por la acera fuera de los distritos comerciales, pero las bicicletas eléctricas no pueden hacerlo.

Montana

El estado de Montana promueve la convivencia segura entre ciclistas y peatones, por lo que se permite a los ciclistas circular por las vías públicas como las aceras. Sin embargo, puede haber diferentes restricciones locales, como en Billings, donde se prohíbe circular en bicicleta en distritos comerciales y otras áreas.

Nebraska

En Nebraska, es legal circular en bicicleta por cruces peatonales y aceras. Los ciclistas poseen los mismos derechos y deberes que los peatones, pero los primeros tienen el deber de diligencia. Un dato curioso es que, según las últimas estadísticas de accidentes de bicicleta, el estado no ha registrado muertes de ciclistas.

Nevada

Nevada no tiene leyes de bicicletas específicas que regulen el ciclismo en aceras. El gobierno local es el que impone las normas, destinadas a mejorar la seguridad en la zona. Por eso, en Las Vegas, hay calles donde está prohibido circular en bicicleta.

Nueva Jersey

En Nueva Jersey, no está prohibido circular en bicicleta por la acera en general. Sin embargo, eso no quiere decir que se permita en todos los municipios. La mayoría de las zonas densamente pobladas, como las ciudades costeras, prohíben esta práctica. Los niños pequeños pueden usar la acera bajo la supervisión de sus padres.

Nueva York

Si bien el estado de Nueva York no tiene reglas específicas sobre montar en bicicleta por la acera, los municipios locales sí. Por ejemplo, en la ciudad de Elmira, solo se permite a los niños menores de 14 años circular por las aceras. En las ciudades de Nueva York e Ithaca, los requisitos son aún más estrictos: solo los niños de 12 años o menos, o de 10 años o menos, pueden circular por la acera.

Nuevo Hampshire

En Nuevo Hampshire, se prohíbe a los ciclistas usar las aceras, ya que las bicicletas se consideran vehículos completos, según la ley estatal. Sin embargo, los niños menores de 16 años que no están habilitados legalmente para conducir pueden usar la acera.

Nuevo México

No hay una ley estatal clara que regule el ciclismo en aceras, por lo que se delega en las autoridades locales para decidir cómo manejar la situación. Por lo tanto, el Código de la Ciudad de Albuquerque establece que los ciclistas no pueden usar una acera cuando hay un carril bici dedicado disponible.

Ohio

Es legal circular en bicicleta por la acera en Ohio. Sin embargo, el estado permite que los municipios modifiquen las reglas. En Cincinnati, por ejemplo, solo los ciclistas de 15 años o menos pueden usar las aceras. Los demás deben usar las aceras conjuntas, que tienen señales especiales para que tanto los ciclistas como los peatones puedan usarlas.

Oklahoma

En Oklahoma no hay una regla estatal general que regule el ciclismo en aceras en el área. Las leyes varían de un municipio a otro. Por ejemplo, en la ciudad de Oklahoma, los ciclistas no pueden circular en los distritos comerciales, pero fuera de estas áreas pueden usar la acera.

Oregón

Las leyes de bicicletas en Oregón permiten a los ciclistas circular por la acera. Sin embargo, hay una lista de requisitos que los ciclistas deben cumplir para evitar posibles repercusiones. Son los siguientes:

• Avisar a los peatones sobre su presencia con una señal audible.
• Circular a la misma velocidad que los peatones.
• Manejar la bicicleta con precaución para evitar situaciones potencialmente peligrosas.

Pensilvania

En Pensilvania, se permite que las aceras se usen como carriles bici, excepto en los distritos comerciales. Sin embargo, los ciclistas deben seguir las leyes de tráfico y ceder el paso a los peatones cuando los sobrepasen. Es importante tener en cuenta que algunas áreas pueden tener regulaciones específicas, por lo que siempre es recomendable informarse antes de salir a recorrer la zona.

Rhode Island

Rhode Island es un estado amigable con las bicicletas, donde el ciclismo en las aceras es legal. La ley estatal otorga a los ciclistas los mismos derechos que a los peatones en las aceras, pero también les impone las mismas responsabilidades. No cumplir con estas obligaciones podría afectar la compensación en caso de un accidente. Si tú o alguien cercano ha estado involucrado en un incidente de este tipo, pueden usar una calculadora en línea de liquidación de accidentes de bicicleta para obtener una estimación del valor de su reclamo.

Tennessee

Las leyes de bicicletas en Tennessee no especifican si se puede o no circular por las aceras. Por lo tanto, se puede asumir que es permitido en general. Aun así, algunas áreas pueden tener reglas locales, por lo que es mejor consultarlas antes de salir a dar un paseo en bicicleta.

Texas

En Texas no se prohíbe circular por la acera, pero las grandes ciudades y condados tienen sus propias leyes sobre el tema. En general, algunas aceras deben evitarse, especialmente en distritos comerciales y zonas urbanas. Se recomienda contactar a la policía local para conocer las reglas en tu área.

Utah

En Utah, los ciclistas tienen derecho a circular por las aceras, siempre que no bloqueen el paso de los peatones. Sin embargo, algunas zonas y distritos están restringidos para los ciclistas en todo el estado. Por lo general, estas zonas tienen señales que indican si es necesario desmontar o usar los carriles bici disponibles.

Vermont

En Vermont, las bicicletas eléctricas están prohibidas en las aceras, ya que se consideran vehículos motorizados. Las bicicletas normales no están directamente afectadas por esta ley, aunque pueden existir regulaciones locales. Por ejemplo, en ciertas áreas comerciales o distritos importantes, los ciclistas no pueden circular por la acera.

Virginia

Virginia es otro estado que permite circular en bicicleta por las aceras, pero las principales ciudades y condados tienen reglas adicionales sobre el tema. Por ejemplo, en Virginia Beach, se puede usar la acera en casi todas partes, excepto en el Oceanfront. En Norfolk, no se permite circular por la acera si hay carriles bici cercanos.

Virginia Occidental

No hay una norma única para circular por la acera en Virginia Occidental. Cada jurisdicción tiene la autoridad para establecer sus propias leyes locales. Por ejemplo, en Parkersburg, está prohibido circular por las aceras en los distritos comerciales, mientras que en otras zonas de la ciudad, solo los niños menores de 12 años pueden hacerlo.

Washington

En Washington, la ley estatal permite circular por las aceras en bicicleta. Los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los peatones en la acera, pero deben comportarse como conductores de vehículos de motor cuando salgan de la zona.

Washington D. C.

En el Distrito de Columbia hay una única regla cuando se trata de circular en bicicleta por la acera: puedes circular por la acera en casi todos lados, excepto en el «Central Business District». Esta regla no aplica a los carriles diseñados especialmente para bicicletas en esa zona. Aparte de eso, si los ciclistas respetan las normas generales de tráfico, pueden usar las aceras.

Wisconsin

En Wisconsin, está prohibido circular por las aceras para las personas que ya han superado la etapa de aprendizaje. No obstante, cada comunidad puede aprobar una ordenanza que anule esta prohibición y permita el ciclismo en las aceras. Siempre es recomendable verificar si existen restricciones de edad o ubicación.

Wyoming

Se permiten vehículos de propulsión humana en las aceras en Wyoming, lo que significa que se puede circular en bicicleta por la acera en el estado siempre que las ordenanzas locales no indiquen lo contrario. En Jackson, se prohíbe a los ciclistas circular por las aceras dentro de un radio de dos cuadras de la Plaza del Pueblo.

Tabla comparativa sobre el ciclismo por la acera a nivel estatal

Cada estado tiene una visión diferente sobre montar en bici por la acera. Algunos estados lo consideran directamente ilegal, mientras que otros consideran que la práctica puede mejorar la seguridad general del ciclismo en la zona. Por supuesto, siempre existen ordenanzas locales que tienen la última palabra en el asunto.

¿Qué hacer si recibes una multa por montar en bicicleta por la acera?

Cada situación es diferente, ya que las leyes locales de ciclismo varían considerablemente cuando se trata de montar en bicicleta por la acera. Sin embargo, aquí hay algunos pasos simples que puedes seguir para proteger tus derechos:

• Consulta las leyes locales de bicicletas: Revisa lo que dice el código municipal local sobre el ciclismo en las aceras.
• Considera los detalles: Algunas jurisdicciones tienen restricciones de edad y ubicación, mientras que otras lo prohíben completamente.
• Consulta con un experto capacitado: Muchos abogados especializados en accidentes de bicicleta ofrecen consultas gratuitas. Si no encuentras la información que buscas o crees que tus derechos legales han sido vulnerados, un profesional te ayudará a entender tus opciones y cómo proceder.

Finalmente, si la multa fue emitida de manera legal, lo mejor sería pagarla.

Conclusión

Las leyes sobre el ciclismo en todo el país son tan diversas y cambiantes como los propios estados. En este artículo, hemos visto las diferentes perspectivas estatales sobre el ciclismo en las aceras en los EE. UU., lo que puede ayudarte a disfrutar de tus recorridos en bicicleta de manera legal, responsable y segura. 

No olvides que, si alguna vez necesitas ayuda, Bicycle Accident Lawyers Group está aquí para ofrecerte asesoría gratuita y el apoyo que necesites en cuestiones legales sobre ciclismo. Solo necesitas ponerte en contacto con nuestro equipo de forma gratuita cuando lo necesites, y te proporcionaremos los consejos y la asistencia que buscas.

Posted by Robert Goldwater

Since his academic days at the UC Berkeley School of Law, Robert Goldwater has remained a committed advocate for victims of other people’s negligence. His tort law background, together with his unquenchable thirst for justice, helped young Robert found a now-successful law firm – Bicycle Accident Lawyers Group, gathering same-minded and promising attorneys from all over the country.

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